Квесты Воронежа
Ищете в какой квест пойти? Сервис «Квестам РУ» с удовольствием расскажет вам все про квесты в Воронеже. Операторы лично прошли все локации города, поэтому смогут подобрать и забронировать игру именно для вас!
Крематорий в Воронеже
Воронежский крематорий открылся в январе 2020 года. Это единственный крематорий в Черноземье. Расположен он на территории Юго-Западного кладбища.
Двухуровневые квартиры
Двухуровневые квартиры – достаточно редкий для Воронежа тип жилья.
В столицах нашей страны данный вид недвижимости давно существует и имеет свою аудиторию. В Воронеже пока лишь пару комплексов решилось создать такие нетиповые апартаменты.
Деловой
Воронеж
Крематорий в Воронеже |
Воронежский крематорий открылся в январе 2020 года. Это единственный крематорий в Черноземье. Расположен он на территории Юго-Западного кладбища. Внимание привлекает, в первую очередь, оригинальное архитектурное решение: прямоугольное здание большими стеклянными окнами и озером перед центральным фасадом. Искусственное озеро, судя по всему, символизирует образ переправы между загробным и обычным мирами, закрепленный во многих мифах. За подробностями о Воронежском крематории мы обратились за интервью к Алексею Митякину - директору ПАО "Воронежское похоронное бюро". |
Сфера
недвижимости
Стиль лофт - особенности дизайна, отделки и обстановки |
Новый стиль лофт, проявившийся в архитектуре и дизайне, сформировался и обрел свои законченные черты в США. Основой для лофта стали промышленные здания, оставшиеся после закрытия фабрик и мастерских (район Манхэттен). Эти нежилые помещения 30-х годов 20 века сдаются в аренду для проживания художникам, и всем тем, кому нравятся просторные и светлые комнаты-залы без намека на ремонт (голые стены, бетонный пол). |
Автомобильная
сфера
Выбираем второй семейный автомобиль |
Покупая второе семейное авто для своей второй половинки, следует дать себе отчет в том, что на этот автомобиль может лечь основная нагрузка по обслуживанию ежедневных потребностей семьи. |
Финансовый
сектор
Досрочное погашение потребительского кредита |
Любят наши люди брать кредиты, что тут говорить... А еще они любят выплачивать их полностью досрочно, если появляется такая возможность. Но вот беда - банкирам это не очень-то и нравится... |
Автомобилестроение |
Автомобилестроение – одна из самых активно развивающихся областей мировой экономики. По состоянию авторынка в стране можно судить об уровне жизни ее граждан. История становления и развития автобизнеса наглядно доказывает, что в этой сфере особенно важны умение находить новые подходы, следить за общими тенденциями, новыми разработками и технологиями. Первым автомобилем принято считать трехколесную машину «Motorwagen», сконструированную в 1885 году немецким инженером Карлом Бенцем и запатентованную им в 1886 году. В движение она приводилась четырехтактным бензиновым двигателем, имелась цепная передача. В 1887 году «Motorwagen» был выставлен на Парижской выставке, а с 1888 года Бенц начал продажу своих автомобилей, открыл филиал в Париже, - там они пользовались более высоким спросом. В 1889 году свой первый, похожий на карету, автомобиль построили и немецкие инженеры Готтлиб Вильгельм Даймлер и Вильгельм Майбах, в этом же году он был представлен на Парижской выставке. В 1890 году была организована компания Daimler Motoren Gesellschaft, которая специализировалась на производстве мощных двигателей. Ее эмблема – трехконечная звезда, ставшая впоследствии и логотипом компании Mercedes-Benz, символизировала собой девиз компании: на земле, в небе, на море. Это означает, что двигатели могли использоваться в самых разнообразных движущихся устройствах. В 1892 году были проданы первые автомобили Daimler. Одновременно автомобильное производство зарождается и во Франции. Круг потребителей первой продукции автомобилестроения был очень ограниченным, как и их производство. Реальное развитие автомобильного рынка связано с именем американца Генри Форда, сконструировавшего в 1908 году FordModelT. К 1923 году автомобили Ford завоевывают 50% авторынка Соединенных Штатов. Следующим важнейшим этапом развития автомобилестроения можно считать конец 40-х годов 20-го века, когда появляется так называемое «бережливое» производство, ориентированное на выгодное для потребителя соотношение цены и качества. На лидерские позиции выходит японская компания Toyota. В 80-х гг. Япония окончательно отвоевывает у США звание мирового лидера в области автомобилестроения. Тогда же начинается интенсивное развитие автобизнеса в Южной Корее, а c 90-х – и в Китае, который с 2009 года становится новым лидером мирового автомобилестроения и автопотребления. В нашей стране первый автомобиль был произведен в 1924 году, правда, это был грузовик, - АМО-Ф-15, который производился на легендарном флагмане отечественного автомобилестроения – заводе им. Лихачева. Долгое время в СССР приоритетным было именно грузовое автомобилестроение, призванное удовлетворить потребности народного хозяйства страны. К 1938 году СССР вышел на 1-е место в Европе и 2 –е в мире по выпуску грузовиков. В 1932 году в Нижнем Новгороде (Горький) было построено предприятие НАЗ (впоследствии ГАЗ), выпускавшее грузовые и легковые авто по лицензии Ford Motor. Массовая автомобилизация страны началась в 1970 году с пуском в Тольятти Волжского автомобильного завода (ВАЗ), построенного итальянцами «под ключ». Первоначально ВАЗ выпускает 660 тыс. машин в год, а с начала 80-х годов - 730 тыс. легковых авто марок «Жигули», «Лада», а также первых отечественных полноприводных джипов «Нива». По общему производству автомобилей СССР занял 5 место в мире. С распадом СССР советское автомобилестроение распалось на национальные, - российское, белорусское и украинское. Сегодня мировой автомобильный рынок развивается очень динамично. Согласно статистике, приводимой OICA (Международная ассоциация автопроизводителей) в 2012 году мировой автопром выпустил более 84 млн. разного рода автотранспортных средств, на 5,3% больше, чем было произведено годом ранее. Легковые автомобили занимают сегодня 75% общего объема производства, причем 56% выпуска легковых авто на азиатско-тихоокеанский регион. Елена Мелькумова |
Жилые комплексы Воронежа
В настоящее время в Воронеже наблюдается активное строительство новостроек - как полноценных жилых комплексов, так и отдельно стоящих домов. Купить квартиру-студию можно за сумму до 1 миллиона рублей. Часть жилых комплексов представлена на нашем сайте.
Фото Воронежа
Фото парка Алые паруса
Деловой центр «Икар» - один из немногих бизнес-центров Воронежа, который может похвастаться выгодным расположением с доступными по цене офисами.
Количество офисов - 100.
Площадь офисов от 13 до 105м2.
Бизнес-центр «Арсенал» расположен в историческом центре Воронежа, в 5 минутах ходьбы от проспекта Революции, рядом с гостиницами «Украина» и «Петровский Пассаж».
Количество офисов - 125.
Площадь офисов от 15 до 100м2.
Деловой центр «Икар» предлагает в аренду залы для переговоров, которые подойдут организаторам семинаров, конференций, презентаций, мастер-классов, совещаний и других аналогичных мероприятий.
Площадь основного - 218м2.
Вместимость - до 100 человек.
В БЦ имеются еще 2 конференц-зала вместимостью 40 и 15 человек.
Аренда конференц-зала в БЦ Арсенал позволит Вам в максимально комфортных условиях провести семинар, деловую встречу или совещание.
Площадь - 65м2.
Вместимость - до 60 человек.