Квесты Воронежа
Ищете в какой квест пойти? Сервис «Квестам РУ» с удовольствием расскажет вам все про квесты в Воронеже. Операторы лично прошли все локации города, поэтому смогут подобрать и забронировать игру именно для вас!
Крематорий в Воронеже
Воронежский крематорий открылся в январе 2020 года. Это единственный крематорий в Черноземье. Расположен он на территории Юго-Западного кладбища.
Двухуровневые квартиры
Двухуровневые квартиры – достаточно редкий для Воронежа тип жилья.
В столицах нашей страны данный вид недвижимости давно существует и имеет свою аудиторию. В Воронеже пока лишь пару комплексов решилось создать такие нетиповые апартаменты.
Деловой
Воронеж
| Крематорий в Воронеже |
|
Воронежский крематорий открылся в январе 2020 года. Это единственный крематорий в Черноземье. Расположен он на территории Юго-Западного кладбища. Внимание привлекает, в первую очередь, оригинальное архитектурное решение: прямоугольное здание большими стеклянными окнами и озером перед центральным фасадом. Искусственное озеро, судя по всему, символизирует образ переправы между загробным и обычным мирами, закрепленный во многих мифах. За подробностями о Воронежском крематории мы обратились за интервью к Алексею Митякину - директору ПАО "Воронежское похоронное бюро". |
Сфера
недвижимости
| Стиль лофт - особенности дизайна, отделки и обстановки |
| Новый стиль лофт, проявившийся в архитектуре и дизайне, сформировался и обрел свои законченные черты в США. Основой для лофта стали промышленные здания, оставшиеся после закрытия фабрик и мастерских (район Манхэттен). Эти нежилые помещения 30-х годов 20 века сдаются в аренду для проживания художникам, и всем тем, кому нравятся просторные и светлые комнаты-залы без намека на ремонт (голые стены, бетонный пол). |
Автомобильная
сфера
| Выбираем второй семейный автомобиль |
| Покупая второе семейное авто для своей второй половинки, следует дать себе отчет в том, что на этот автомобиль может лечь основная нагрузка по обслуживанию ежедневных потребностей семьи. |
Финансовый
сектор
| Досрочное погашение потребительского кредита |
| Любят наши люди брать кредиты, что тут говорить... А еще они любят выплачивать их полностью досрочно, если появляется такая возможность. Но вот беда - банкирам это не очень-то и нравится... |
Туризм - от миграций первобытных племен до космических путешествий |
|
Наши первобытные предки проживали на четко ограниченной территории (т.н. «кормящем ландшафте»), границы которой, во избежание столкновения с другими племенами, нарушались очень редко. Перемещения внутри этих территорий, однозначно были, они носили характер миграций – групп охотников, рыбаков и собирателей съедобных растений. Покинуть свое племя в одиночку было равносильно смерти. В эпоху первичного разделения труда на скотоводов – кочевников и оседлых земледельцев начинается соответствующая дифференциация и самих миграционных процессов. Скотоводам нужно было отыскивать лучшие пастбища для скота, а земледельцам - места для посева. Переселившись на новые места, люди держались затем за свои обработанные поля, возведенные загоны для скота и очень тяжелые каменные орудия труда. На новые земли приходилось уходить лишь части потомков. Появление колесного транспорта совершило прорыв за пределы населенных территорий. Это был период стихийной земледельческой колонизации, которая носила массовый характер. Появление картографии ученые связывают с охотниками. При помощи щепок и камешков, перьев и костей птиц они отмечали на земле охотничьи маршруты: безопасные пути и удобные проходы, водопои и места лежки зверей, пастбища и норы. Со временем люди научились делать карты более долговечными, - оставляя изображения на костях крупных животных, на стенах пещер. В эпоху первобытности закладываются и первые «торговые» маршруты. Со временем, к эпохе неолита появились и прообразы рынков - специальные встречные пункты, которые обычно устраивались на стыке границ территорий нескольких дружественных племен. Для обмена товаром использовали местные праздники, на которые приглашались соседи. И наоборот, для того, чтобы осуществлять обмен, проводились специальные праздники. Как видим, в доисторические времена, главной причиной путешествий была борьба за выживание. Была ли другая мотивация к перемещению в пространстве у тех, кто ежечасно был вынужден выживать? Пожалуй, ведь любознательность, потребность в знакомстве с многообразными явлениями жизни и окружающим миром, составляет одну из природных черт характера человека, и представители эпохи первобытности не были исключением. Сюда при переходе к родовой общине добавляются и т.н. «брачные» путешествия становятся важной частью быта. Появление прибавочного продукта включает еще один фактор - военный. Где-то к 5-му тысячелетию до н.э. начинаются захватнические военные походы, более того, появляются государства-агрессоры, и такое явление, как дипломатия. С развитием наук, путешествия начинают носить и исследовательский (географический, этнографический, биологический и пр.) характер. Примером подобных экспедиций может служить плавание финикийцев вокруг Африканского континента во времена правления фараона Нехо II. На Древнем Востоке возник и такой вид туризма, как паломничество. В Древнем Китае научились даже перемещаться по воздуху - на воздушных шарах. В Древней Греции Вдали от городов, в местах «силы» возводились храмы бога врачевания Асклепия, в которые устремлялись жаждущие исцеления паломники. Греки также организовывали лечение теплыми целебными водами, которые назывались гераклейскими. Так появилась курортология, особенно славились курорты Фермопил и Элиды. Особый вид туризма в Древней Греции - паломничество к Дельфийскому оракулу в храм Аполлона в Дельфах. Впрочем, были и другие, менее популярные места предсказаний. В любом случае подобные паломничества приносили огромные доходы их устроителям. Древняя Греция заложила основы и спортивного туризма, один раз в четыре года специальные послы феоры достигали самых отдаленных уголков государства, провозглашая священный мир и начало месяца Олимпийских игр. Вот такова, вкратце, предыстория индустрии туризма, которая по- видимому началась уже с Древнего Рима. Массовые путешествия невозможны без наличия хороших дорог. Конечно, дорожная система римлян развивалась в первую очередь исходя из потребностей крупномасштабных военных операций. Но послужила она в немалой степени и путешествующим гражданам. Именно римляне поставили на своих дорогах первые мильные столбы, более того, возле них устанавливались скамьи для отдыха. Существовали и специальные карты дорог, на которых обозначались станции, где путешественник мог бы остановиться на ночлег, и расстояние между ними, чтобы можно было рационально планировать свое путешествие. Существовала и сеть государственных гостиниц манеионов, которые строились вдоль дорог через каждые 15 миль. В Древнем Риме появились и первые путеводители, в которых указывался маршрут, описывались встречающиеся в пути достопримечательности, отмечались гостиницы с указанием соответствующих цен. Считается, что первые туристические бюро появились в I в. до н.э., они снабжали путешествующих справочниками, картами и путеводителями. Новый качественный виток в развитии туризма произошел гораздо позже – в 19 веке. Начнем с того, что именно тогда появляется сам термин «турист», его вводят англичане, которые ввели моду на путешествия молодых людей по Европе после окончания школы. Не последнюю роль сыграло и то, что в эти годы в Англии появляется новый перспективный вид передвижения - железнодорожный. Эру современного туризма принято отсчитывать с 1841 года, когда состоялась массовая прогулочная поездка с участием 600 человек. Через несколько лет на железной дороге уже делали скидки на билеты для проезда туристических групп, - сначала для экскурсий по Англии, а затем и в Европу. В конце 19 века практически во всех европейских странах созданы многочисленные туристические общества, которые предоставляют и рекламируют туристические услуги. В газетах появляются специальные рубрики о путешествиях и маршрутах. Ряд издательств ставят на поток выпуск путеводителей на основных европейских языках. Появляется дачный туризм - «поездки выходного дня» за город для семей горожан, сопровождавшиеся экскурсиями по памятным местам. Появляются туристические клубы и общества по интересам – велосипедистов, альпинистов и пр. Развивается и гостиничное хозяйство. Первый прообраз современных гостиниц появился еще в 1829 году в Бостоне – там был и посыльный, и ванна с туалетом– в каждом номере. Со временем возникают целые гостиничные сети и фирмы, специализирующиеся на реализации туристских услуг. 20 век превратил туризм в мощную мировую индустрию, занимающую 10% мирового валового продукта, при таких масштабах, это уже не просто бизнес, а политика глобального уровня. Начало 21 века ознаменовалось первым в истории человечества космическим путешествием, которое продолжалось неделю. Его совершил 60-летний американский гражданин Деннис Тито, попавший на околоземную орбиту, заплатив за этот полет 20 млн. долларов.
Елена Мелькумова
|
Жилые комплексы Воронежа
В настоящее время в Воронеже наблюдается активное строительство новостроек - как полноценных жилых комплексов, так и отдельно стоящих домов. Купить квартиру-студию можно за сумму до 1 миллиона рублей. Часть жилых комплексов представлена на нашем сайте.
Фото Воронежа
Фото парка Алые паруса
Деловой центр «Икар» - один из немногих бизнес-центров Воронежа, который может похвастаться выгодным расположением с доступными по цене офисами.
Количество офисов - 100.
Площадь офисов от 13 до 105м2.
Бизнес-центр «Арсенал» расположен в историческом центре Воронежа, в 5 минутах ходьбы от проспекта Революции, рядом с гостиницами «Украина» и «Петровский Пассаж».
Количество офисов - 125.
Площадь офисов от 15 до 100м2.
Деловой центр «Икар» предлагает в аренду залы для переговоров, которые подойдут организаторам семинаров, конференций, презентаций, мастер-классов, совещаний и других аналогичных мероприятий.
Площадь основного - 218м2.
Вместимость - до 100 человек.
В БЦ имеются еще 2 конференц-зала вместимостью 40 и 15 человек.
Аренда конференц-зала в БЦ Арсенал позволит Вам в максимально комфортных условиях провести семинар, деловую встречу или совещание.
Площадь - 65м2.
Вместимость - до 60 человек.
